助力三輪車跑偏—減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致也將導(dǎo)致三輪車跑偏，這時需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧，減震器不平行、工作長度不一致則應(yīng)重新安裝，若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平行，工作長度一致；左右板簧彈性不一，也將導(dǎo)致車跑偏，這時需更換板簧才能解決；平行拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導(dǎo)致車跑偏的一大原因，這時需調(diào)整至長度相同。若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，將會導(dǎo)致助力三輪車跑偏，這時應(yīng)將前輪氣壓充至標(biāo)準(zhǔn)值450kPaa，后輪氣壓充至550kPaa，并使兩輪的氣壓值相等；如果前輪負(fù)荷過大，或貨廂載荷偏于一側(cè)，三輪車就會跑偏，所以用戶裝貨時，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生；
    助力三輪車轉(zhuǎn)向不靈和跑偏的問題—轉(zhuǎn)向不靈，由于轉(zhuǎn)向軸過緊，致使轉(zhuǎn)向阻力增大，需要調(diào)整轉(zhuǎn)向軸的壓緊螺母至適當(dāng)位置；對于方向盤式的助力三輪車，則可能是方向機(jī)內(nèi)缺了潤滑脂，所以需要定期加入潤滑脂；若方向機(jī)的軸承調(diào)整過緊或方向機(jī)內(nèi)的齒輪與齒條嚙合太緊，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈活，這時需進(jìn)行重新調(diào)整。若轉(zhuǎn)向軸軸承損壞也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈活，換上新軸承即可解決；