新國標(biāo)的出臺，也使整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展方向?qū)l(fā)生一定轉(zhuǎn)向。行業(yè)整頓使電動(dòng)自行車行業(yè)面臨許多新的變化，比如低質(zhì)電機(jī)、劣質(zhì)鉛酸電池、已經(jīng)退出市場的企業(yè)遺留下的“孤兒”等都在考慮企業(yè)的社會承擔(dān)；
　　   行業(yè)經(jīng)過了萌芽期、初始發(fā)展期、高速成長期，從現(xiàn)在開始，要適應(yīng)行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)的出現(xiàn)，增速放緩的變化，加快行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。整頓過后，新標(biāo)出臺，電動(dòng)自行車行業(yè)的剛性需求和市場空間依然存在。但企業(yè)對產(chǎn)銷量的追求應(yīng)該順應(yīng)行業(yè)態(tài)勢，積極轉(zhuǎn)變?yōu)閷ζ焚|(zhì)等軟實(shí)力的訴求，摒棄對產(chǎn)能擴(kuò)張的片面追求。
　　 營銷理念上有所創(chuàng)新，外貿(mào)、內(nèi)銷兩條腿走路；在技術(shù)上積極創(chuàng)新，突破產(chǎn)品過度同質(zhì)化、缺乏亮點(diǎn)的窘境，將安全、舒適、輕便、智能等方面作為產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)；在終端服務(wù)上，把競爭放在渠道和服務(wù)上，銷售渠道進(jìn)一步扁平化。未來，在經(jīng)過多輪次的兼并融合后，一定規(guī)模以上的企業(yè)將不超過300家，以行業(yè)十強(qiáng)為代表的第一方陣將強(qiáng)者恒強(qiáng)，第二方陣骨干企業(yè)，繼續(xù)做大做強(qiáng)，更多小企業(yè)將退出市場，品牌實(shí)質(zhì)性競爭時(shí)期已經(jīng)來臨。