電瓶三輪車對于我們來說肯定不陌生，各行各業(yè)都會用到它，它給我們也帶來了許多便利，它也是一部分人的謀生工具，但與此同時，這些快速穿梭于大街小巷的車輛，也給城市交通安全帶來了許多隱患，由此引起的交通事故頻頻發(fā)生。
        根據(jù)相關規(guī)定，機動車和非機動車的主要區(qū)別在于動力裝置的不同，機動車是以動力裝置驅動的，非機動車是以人力或是畜力驅動的;在以動力驅動的車輛中，殘疾人機動輪椅車、電動自行車為非機動車;所以說電瓶三輪車是非機動車嘛，國家又規(guī)定非機動車安裝動力裝置的時速不得超過20公里，并有空車質量、外形尺寸等相關規(guī)定，據(jù)說現(xiàn)在的電瓶三輪車的時速最高可達50公里以上，這和非機動車的標準明顯不符;說它是機動車，它沒有經(jīng)過國家定型鑒定，也沒列入機動車上牌目錄，不能作為機動車進行注冊登記，加之該車目前沒有技術參數(shù)和檢測標準，列入機動車也沒有規(guī)范依據(jù)。
     電瓶三輪車具有價格低廉、操作簡單、行駛便捷等優(yōu)點，主要用于搬運建筑裝潢材料、家具家電、蔬菜水果等等，這有著其他車輛無法取代的運輸成本、便捷優(yōu)勢，具有它的生存空間.目前對電瓶三輪車的管理相對來說還是空白，電瓶三輪車的駕駛員還無需培訓、考核;電瓶三輪車的駕駛員大多是外來人員和農(nóng)村人員，駕駛電瓶三輪車拉貨也是一種營生手段;目前各種電瓶三輪車能公開銷售、上路行駛，這從某種程度上來講電瓶三輪車得到了相關部門的認可。