冬天電池怕冷的解決方案
2014-09-05 09:12:32 點(diǎn)擊:
電池作為電動(dòng)車主要的動(dòng)力來源,每時(shí)每刻都影響著電動(dòng)車的騎行效率。因此,為自己的愛車選擇一款大功率、高容量的電池顯得尤為重要。
寒冬來臨,不少電動(dòng)車主開始抱怨自己的電動(dòng)車電池越來越不耐用,行駛距離大不如從前,這很可能是天氣寒冷導(dǎo)致電池效能變低。目前電動(dòng)車普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源,鉛酸蓄電池儲存的能量與氣溫關(guān)系密切。也就是說,夏天電池里的電解液膨脹,會增加蓄電量,電動(dòng)車跑得遠(yuǎn);冬天電池里的電解液冷縮,蓄電池儲存的電量自然也就下降,電動(dòng)車行駛里程則會縮短。這是一種比較普遍的現(xiàn)象,隨著明年開春氣溫升高后,電動(dòng)車蓄電池動(dòng)力自然會恢復(fù)。
針對電動(dòng)車電池“怕冷”的現(xiàn)狀,冬日里為電動(dòng)車充電一定要做到每天隨用隨充,每次充電顯示滿電后還要再充一會兒,建議再多充兩小時(shí)左右。在冬日啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)最好先用腳踏助力,而后慢慢提速,避免電池大量放電;行駛中應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)、猛拉電門等情況,這樣會影響電池使用壽命。有條件的話把電池或電動(dòng)車放在室內(nèi)。電池使用壽命一般為兩到三年,建議到期后居民為電動(dòng)車更換新的蓄電池,鋰電池電動(dòng)車冬天電池消耗略好于鉛酸蓄電池。
寒冬來臨,不少電動(dòng)車主開始抱怨自己的電動(dòng)車電池越來越不耐用,行駛距離大不如從前,這很可能是天氣寒冷導(dǎo)致電池效能變低。目前電動(dòng)車普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源,鉛酸蓄電池儲存的能量與氣溫關(guān)系密切。也就是說,夏天電池里的電解液膨脹,會增加蓄電量,電動(dòng)車跑得遠(yuǎn);冬天電池里的電解液冷縮,蓄電池儲存的電量自然也就下降,電動(dòng)車行駛里程則會縮短。這是一種比較普遍的現(xiàn)象,隨著明年開春氣溫升高后,電動(dòng)車蓄電池動(dòng)力自然會恢復(fù)。
針對電動(dòng)車電池“怕冷”的現(xiàn)狀,冬日里為電動(dòng)車充電一定要做到每天隨用隨充,每次充電顯示滿電后還要再充一會兒,建議再多充兩小時(shí)左右。在冬日啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)最好先用腳踏助力,而后慢慢提速,避免電池大量放電;行駛中應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)、猛拉電門等情況,這樣會影響電池使用壽命。有條件的話把電池或電動(dòng)車放在室內(nèi)。電池使用壽命一般為兩到三年,建議到期后居民為電動(dòng)車更換新的蓄電池,鋰電池電動(dòng)車冬天電池消耗略好于鉛酸蓄電池。
上一篇:轎車蓄電池冬天的使用情況
下一篇:電動(dòng)拉坯車的操作及性能