電動(dòng)三輪車電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電動(dòng)三輪車電池，對(duì)電動(dòng)三輪車電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。總體上看，消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)三輪車時(shí)不要僅以價(jià)格、續(xù)航里程等因素判斷一款車的好壞，線路材料、部件接觸是否良好同樣重要。并且電池絕對(duì)不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，zui后連上電動(dòng)三輪車電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂，只有這樣才能讓電動(dòng)三輪車更安全，使用的更長(zhǎng)久。

電動(dòng)三輪幾大優(yōu)點(diǎn)深受老百姓喜愛(ài)：

農(nóng)村市場(chǎng)：農(nóng)村人口出行和運(yùn)輸工具

    在地域遼闊的中國(guó)，隨著交通、運(yùn)輸工具的不斷進(jìn)步與升級(jí)，車輛的更新?lián)Q代接踵而來(lái)。電動(dòng)三輪適時(shí)進(jìn)入了人們的視野。鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的特殊性催生對(duì)電動(dòng)三輪車的需求，中國(guó)有8億多農(nóng)民，占到總?cè)丝诘拇蠖鄶?shù)，而這個(gè)龐大的群體幾乎都生活在地形復(fù)雜的的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以載重和適合各種農(nóng)村地形道路為主的電動(dòng)三輪產(chǎn)品正好順應(yīng)了國(guó)情。

　　近幾年電動(dòng)三輪發(fā)展勢(shì)頭日益強(qiáng)勁，在廣大的農(nóng)村市場(chǎng)，電動(dòng)三輪不論是在客運(yùn)還是貨運(yùn)上都為人們帶來(lái)了很多便利。雖然并沒(méi)有在國(guó)家政策方面獲得扶持，對(duì)老百姓的實(shí)惠卻是對(duì)行業(yè)zui大的支持。

    小型店鋪：電動(dòng)三輪用于運(yùn)貨，方便又節(jié)約成本

    現(xiàn)在有不少人都喜歡自己開(kāi)店，自己經(jīng)營(yíng)，對(duì)于小型店鋪來(lái)說(shuō)汽車貨運(yùn)成本較高，這時(shí)候電動(dòng)三輪車就是不錯(cuò)的選擇。電動(dòng)三輪的價(jià)格相對(duì)來(lái)講實(shí)惠，對(duì)于小店鋪而言貨運(yùn)空間也足夠，店家購(gòu)買這樣一輛三輪來(lái)運(yùn)送貨物，批發(fā)小件物品確實(shí)挺方便的。此外，電動(dòng)三輪車顧名思義就是用電能發(fā)動(dòng)，不需要燃油，節(jié)約成本也環(huán)保。